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粉碎机制冷体系的完善

信息来源:河南省华东冶矿机械厂  发布日期:2014/3/6 10:41:52

  粉碎机由于84″液压圆锥破油温保护范围为21 ̄54℃,超出此温度范围,主电机在油温计的控制下跳闸断电,夏季气温高,两台细碎圆锥破由于负荷重,油温偏高,开车一段时间后油温即会接近或超过54℃,为了保护设备只有人为停车或任其自动跳闸,而每次跳闸后需待其内部摩擦面冷却到一定温度时方可再次开车,造成一个班多次停车,严重制约了圆锥破的生产能力,影响系统台效的提高,因此,84″液压圆锥破碎机冷却系统改造势在必行。
  通过分析和改造可以实现:减少因油温过高造成的频繁开、停车,提高圆锥破的生产能力和系统台效。
  原因分析由于夏季气温高,圆锥破负荷重,导致润滑系统油温偏高,经常达到或超过54℃的油温计跳闸断电的临界值,造成一个班系统多次开、停车,严重制约了圆锥破的正常生产能力,影响系统台效的提高。
  经上述调查分析,大家确定导致润滑系统油温偏高的原因主要有:
  (1)摩擦盘表面或油槽异常磨损;
  (2)润滑油油质不符合要求;
  (3)冷却系统未起到冷却作用;
  (4)润滑油流量偏少
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